11月14日，电动汽车制造公司Fisker宣布开发了一种新型固态电池，充电一分钟，即可续航800公里。他们预计在2018年1月份和新车一起展示该电池技术，并于2019年投产。

这家Fisker可能名不见经传，但它却是电动车行业里命运最坎坷的一位。Fisker的创始人Henrik Fisker，此前曾任奥斯顿马丁和宝马的设计总监。他于2007年创立自己的电动汽车公司Fisker，在他笔下，Fisker的车型拉风得很，有一些奥斯顿的影子，而且还搭载宝马的动力系统。

2009年，Fisker推出他们的第一款电动跑车，既环保又惊艳，一时间Fisker的跑车成为不少明星的心头爱，比方说小李子。有意思的是，莱昂纳多·迪卡普里奥开了几天后，还投资成为了Fisker的股东。

还有贾斯汀·比伯，他的经纪人在他18岁生日时送了他一辆Fisker，当时浮夸的不行的贾隆平还给Fisker镀上一层银。

此外还有比尔盖茨、当时的美国副总统拜登、国务卿等都是Fisker车主。而且在2009年，Fisker获得了美国能源部5个亿美元的拨款，但是这笔拨款是有条件的，并且是分批次拨给Fisker。Fisker需要在规定的时间完成新能源汽车项目，才能获得下一阶段的资金。这也给Fisker未来的天灾人祸埋下了资金断裂的种子。

2010年左右大抵是Fisker最辉煌的时期，他们车型外观简直可以媲美许多豪华跑车制造商，而且搭上环保的旗号，受到名流的喜爱，又有投资人的青睐。

但是好景不长，2011年到2013年，Fisker的电动汽车发生三起由于冷却剂泄露导致的火灾，导致销量大幅下降。2013年，创始人Henrik Fisker由于和公司股东意见不合，宣布离职。此外，他们在港口的仓库停放了300辆新车被突如其来的洪水浸泡全部报废，导致损失3200万美元。而且，由于未达成此前美国能源部的项目进度，能源部拒绝继续投资。

投资人离场，新车报废，销售下滑，创始人辞职，这一连串打击让Fisker在2014年不得不宣布破产，出价2300万美元寻求收购。这时候，中国的土豪出手了，万向集团以1.262亿美元打败李泽楷的5500万美元，成为Fisker新的金主，并且陆续重启Fisker的电动汽车事业。

事隔3年，Fisker终于复出。他们刚刚申请了固态锂电池专利技术，官方并未透露更多的技术细节，只是宣称这种电池的能量密度是目前市面的电池的2.5倍，同时更加安全。估计等Fisker真正拿下专利之后，我们才会知道该电池更多的信息。

Fisker预计明年推出新车EMotion，除了搭载这款电池，还配备LiDAR系统以支持自动驾驶技术，售价为13万美元。预定之后要等2023年才能拿到货。下图就是EMotion，外观造型还是不错的。

而这次Fisker的复出将会面临诸多实力强劲的竞争者。截止发稿，特斯拉刚在其发布会上展示他们的新款敞篷小跑车Roadster 2，也是预计2023拿到货。此外，还有保时捷Mission E，售价8.5万美元，预计2019年上市。但如果Fisker的新电池技术确如其说，那恐怕特斯拉和保时捷也要颤抖一下吧。